Η ιστορία της ανάπτυξης της τεχνολογίας πληθωρισμού των ελαστικών μπορεί να χωριστεί στα ακόλουθα σημαντικά στάδια:
Η γέννηση των πνευματικών ελαστικών: Το 1888, ο βρετανός κτηνίατρος John Boyd Dunlop εφευρέθηκε το πνευματικό ελαστικό. Έκανε καουτσούκ σε ένα σωλήνα, το τυλίγει γύρω από την άκρη ενός ξύλινου τροχού και το γεμίζει με αέριο, δημιουργώντας έτσι το πρώτο πνευματικό ελαστικό στον κόσμο. Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιήθηκε αρχικά σε ποδήλατα.
Η ανάπτυξη των ελαστικών μεροληψίας: Το 1903, η JF Parma εφευρέθηκε τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, τα οποία είναι εξαιρετικά φθορά - ανθεκτικά και μπορούν να επεκτείνουν σημαντικά τη ζωή των ελαστικών. Αυτό οδήγησε στην ανάπτυξη ελαστικών μεροληψίας και βελτίωσε περαιτέρω τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.
Η εμφάνιση των ελαστικών με μοτίβα: Το 1904, η Continental AG της Γερμανίας παρήγαγε το πρώτο ελαστικό αυτοκινήτων στον κόσμο, το οποίο είχε κυρίως οριζόντιες και κάθετες λωρίδες, κυρίως για λόγους ασφαλείας ».
Invention των ακτινικών ελαστικών: Το 1946, η Michelin εφευρέθηκε ακτινικά ελαστικά, τα οποία είναι πιο άνετα και έχουν χαμηλότερο συντελεστή κύλισης. Σε σύγκριση με τα ελαστικά μεροληψίας, τα ακτινικά ελαστικά μπορούν να επεκτείνουν τη ζωή τους.
Invention των ελαστικών χωρίς σωλήνες: Το 1930, ο Michelin δημιούργησε το πρώτο ελαστικό χωρίς σωλήνες, το οποίο βελτίωσε περαιτέρω την απόδοση και τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.
